Automobilių variklių ir elektromotorių pramonės atvejai ir sprendimai

/automobilių-variklių-ir-elektromotorių-pramonės-atvejų-sprendimai/
/automobilių-variklių-ir-elektromotorių-pramonės-atvejų-sprendimai/
/automobilių-variklių-ir-elektromotorių-pramonės-atvejų-sprendimai/
/automobilių-variklių-ir-elektromotorių-pramonės-atvejų-sprendimai/

Skysto azoto latakas/talpykla, (dinaminė) vakuuminė izoliacija()Lankstus)Kriogeniniam automobilių variklių surinkimui reikalingi vamzdynų sistemos, vakuuminiu būdu izoliuoti vožtuvai ir vakuuminiai fazių separatoriai. Kriogeninis automobilių variklių dalių surinkimas turi daug pranašumų, palyginti su tradiciniu surinkimo procesu. Dabar jis plačiai naudojamas automobilių varikliuose ir elektros variklių gamybos gamyklose.

„HL Cryogenic Equipment“ turi 15 metų patirtį automobilių variklių ir elektromotorių pramonėje. Sukaupė daug patirties ir žinių, gebančių „atrasti klientų problemas“, „spręsti klientų problemas“ ir „tobulinti klientų sistemas“.

Kriogeninis surinkimas turi daug pranašumų, palyginti su tradiciniu kaitinimo surinkimu. Tradicinio kaitinimo metu dalys kaitinimo ir surinkimo metu, esant aukštai temperatūrai, yra nestabilios būsenos. Grįžus į normalią temperatūrą ir vėliau naudojant, deformacijos tikimybė yra didesnė.

Dažniausios vakuuminiu būdu izoliuotų vamzdynų sistemos problemos kriogeniniame surinkime apima:

  • Individualus skysto azoto latako/talpyklos dizainas, kuris kaip svarbi ir ypatinga dalis yra viso kriogeninio variklio mazgo aušinimo proceso pagrindas.
  • Automobilių variklio dalių aušinimo laikas ir automatinio valdymo procedūros
  • Skysto azoto temperatūra terminalo įrangoje
  • (Automatinis) pagrindinių ir atšakų linijų perjungimas
  • VIP slėgio reguliavimas (sumažinimas) ir stabilumas
  • Galimų priemaišų ir ledo likučių valymas iš bako
  • Vamzdynų išankstinis aušinimas
  • Skysčių varža VIP sistemoje

HL vakuuminiu būdu izoliuoti vamzdžiai (VIP) yra pagaminti pagal ASME B31.3 slėginių vamzdynų kodeksą kaip standartą. Inžinerinė patirtis ir kokybės kontrolės gebėjimai užtikrina kliento gamyklos efektyvumą ir ekonomiškumą.

Susiję produktai

GARSI KLIENTAI

  • Volkswagen
  • Komau
  • Hyundai
  • „Dongfeng“ automobilis

SPRENDIMAI

„HL Cryogenic Equipment“ klientams tiekia vakuuminiu būdu izoliuotas vamzdynų sistemas, atitinkančias automobilių variklių ir elektromotorių pramonės reikalavimus ir sąlygas:

1. Kokybės valdymo sistema: ASME B31.3 slėginių vamzdynų kodas.

2. Atsižvelgiant į naudotojo užšalimo laiką ir manipuliatoriaus judėjimą, atliekamas pagrįstas dizainas.

3. Tinkamas fazių separatoriaus projektavimas ir išdėstymas VI vamzdynų sistemoje yra raktas į skysčio slėgio ir temperatūros stabilumą bei pasitenkinimą.

4. Galima įsigyti vakuuminiu būdu izoliuotų vožtuvų (VIV) seriją: įskaitant vakuuminiu būdu izoliuotus (pneumatinius) uždarymo vožtuvus, vakuuminiu būdu izoliuotus atbulinius vožtuvus, vakuuminiu būdu izoliuotus reguliavimo vožtuvus ir kt. Įvairūs VIV tipai gali būti moduliškai sujungti, kad būtų galima valdyti VIP pagal poreikį. VIV yra integruotas su VIP gamykliniais komponentais gamintojo viduje, be izoliacijos vietoje. VIV sandarinimo mazgą galima lengvai pakeisti. (HL priima klientų nurodytą kriogeninio vožtuvo prekės ženklą ir tada gamina vakuuminiu būdu izoliuotus vožtuvus. Kai kurių prekių ženklų ir modelių vožtuvai gali būti nepajėgūs pagaminti į vakuuminiu būdu izoliuotus vožtuvus.)

5. Švara, jei yra papildomų reikalavimų vidinio vamzdžio paviršiaus švarai. Klientams rekomenduojama rinktis BA arba EP nerūdijančio plieno vamzdžius kaip VIP vidinius vamzdžius, kad dar labiau sumažintų nerūdijančio plieno išsiliejimą.

6. Vakuuminis izoliuotas filtras: išvalykite iš bako galimas priemaišas ir ledo likučius.

7. Po kelių dienų ar ilgesnio išjungimo ar techninės priežiūros labai svarbu iš anksto atvėsinti VI vamzdynus ir galinę įrangą prieš įleidžiant kriogeninį skystį, kad nesusidarytų ledo šlakas po to, kai kriogeninis skystis tiesiogiai pateks į VI vamzdynus ir galinę įrangą. Projektuojant reikėtų atsižvelgti į išankstinio aušinimo funkciją. Tai geriau apsaugo galinę įrangą ir VI vamzdynų pagalbinę įrangą, pvz., vožtuvus.

8. Tinka tiek dinaminėms, tiek statinėms vakuuminiu būdu izoliuotoms (lanksčioms) vamzdynų sistemoms.

9. Dinaminė vakuuminė (lanksčios) vamzdynų sistema: susideda iš VI lanksčių žarnų ir (arba) VI vamzdžių, jungiamųjų žarnų, vakuuminės izoliuotos vožtuvų sistemos, fazių separatorių ir dinaminės vakuuminių siurblių sistemos (įskaitant vakuuminius siurblius, solenoidinius vožtuvus, vakuumo matuoklius ir kt.). Vienos VI lanksčios žarnos ilgį galima pritaikyti pagal naudotojo reikalavimus.

10. Įvairūs jungčių tipai: galima rinktis vakuuminį bajoneto tipo (VBC) ir suvirintą jungtį. VBC tipui nereikia izoliacijos vietoje.


Palikite savo žinutę